Säänkestävän teräksen luonnollinen suojakerros (patina) on stabiilin lämpötila-alueella10 - 25 astetta (50 - 77 astetta F). Tämä kohtalainen lämpötila-alue optimoi patinan rakenteellisen eheyden, tarttuvuuden teräsmatriisiin ja ympäristön korroosionkestävyyden.
Minimoi lämpörasituksen
10–25 asteen lämpötilat estävät sekä teräksen että jäykän, keraamisen{2}}patinan äärimmäisen laajenemisen/kutistumisen. Tällä alueella näiden kahden materiaalin välinen lämpölaajenemisero on mitätön, mikä estää mikrohalkeamat (kylmähauraisuudesta, alle tai yhtä suuri kuin 0 astetta) tai delaminaatiota (lämmön -indusoidusta dehydraatiosta, suurempi tai yhtä suuri kuin 35 astetta), jotka altistavat tuoreen teräksen korroosiolle.
Säilyttää optimaalisen oksidirakenteen
Patinan ydinsuojakomponentit (esim. tiheät Cu--oksidit, stabiili Cr₂O₃) muodostuvat ja säilyvät parhaiten kohtuullisissa lämpötiloissa. Alle 10 astetta ionien liikkuvuus oksidikerroksessa hidastuu, mikä johtaa huokoiseen, epävakaaseen ruosteeseen; yli 25 astetta, pitkäaikainen lämpö voi hajottaa heikot oksidit (esim. amorfinen FeO(OH)) huokoiseksi -Fe₂O₃, mikä vähentää kerroksen kykyä estää kosteutta ja epäpuhtauksia.
Tasapainottaa kosteuden hallintaa
10–25 astetta sopii tyypillisesti kosteustasojen (40–60 %) kanssa, mikä pitää patinan hieman kosteutettuna (kriittinen sen suojaavan toiminnon kannalta) aiheuttamatta liiallista vedenpidätystä. Näin vältytään kahdelta riskiltä:
Liiallinen nesteytys (yleinen kuumassa, kosteassa ilmastossa Yli tai yhtä suuri kuin 30 astetta): Edistää sähkökemiallista korroosiota patinan alla.
Kuivuminen (yleistä kylmässä, kuivassa ilmastossa, alle tai yhtä suuri kuin 5 astetta): Tekee patinan hauraaksi ja alttiiksi hilseilemään.
Alueilla, joissa ympärivuotinen lämpötila on 10–25 astetta (esim. Keski-Eurooppa, rannikko-Kiina), patina voi säilyttää pitkän -vakauden (5+ vuotta) halkeilua, kuoriutumista tai hajoamista minimaalisesti. Tämän alueen ulkopuolella olevissa ilmastoissa suositellaan lisätoimenpiteitä (esim. -haurautta estäviä pinnoitteita kylmillä alueilla, hengittäviä tiivisteitä kuumilla alueilla) patinan stabiilisuuden pidentämiseksi.