ASTM Corten Sääteräslevyä käytetään pääasiassa moottoritie- ja siltatekniikan rakentamisessa. Korroosiokestävän alumiiniseoselementin takia sillä on erinomainen ilmakorroosionkestävyys verrattuna tavalliseen siltateräkseen. Pienempi tai yhtä suuri kuin 150 mm paksuus ovat rakenteellisia paksuja teräslevyjä moottoritilloilla, ne, joiden paksuus on vähemmän tai yhtä suuret kuin 25,4 mm, ovat seosten rakenteellisia teräsnauhoja ja leikatut paksut teräslevyt moottoritiloihin, ja ne, joiden paksuus on vähemmän tai yhtä suuri kuin 40 mm, ovat moottoritiesi siltojen rakenteellisia kanavaterhoja.
ASTM Corten Sääterästeräslevy käyttää yleisesti puhdistettuja materiaaleja uunin havainnointiin (koksi-uuni, uunin hienosäädintä Kristallikorvaus liuoksen puhkeaminen LF-LF-alhainen vetypaineen valssattu teräs (ruokinta kreikkalainen maaperän johdin) ohjaatettu rullaus ja hallittu jäähdytys ja muut prosessointiprosessit.
Kun ASTM Corten, säävauheinen teräslevy on sulatettu, uuniin lisätään jätesätettä uudelleen lämmitysjätteen kanssa ja sulatetaan peruskäsittelytekniikan mukaan. Kun terästä on napautettu, lisätään deoksidaattori ja alumiiniseos. Sula rauta on rakennettu aihioon jatkuvalla valukone. Koska ASTM Cortenin harvinaisten maametallien elementit lisäävät sääteräslevyn, sääteräslevy puhdistetaan ja epäpuhtauksien komponentit vähenevät huomattavasti.
